Potsdamer Platz de Berlín
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Potsdamer Platz de Berlín
La historia de Potsdamer Platz comienza mucho antes de su reconstrucción en los años ’80. Esta área de Berlín gozaba de fama propia ya en los años 20 del ‘900, período en que encarnaba la vida mundana de la Bella Epoque. Locales de diferente tipología se asomaban sobre la plaza y sobre las calles adyacentes y el tráfico era tan intenso que hacia necesaria la instalación del primer semáforo de la historia.
La II guerra mundial destruyó casi por entero los edificios que adornaban la plaza y la construcción del Muro hizo de esta área una zona por nada fascinante. En los años 80 del Novecientos, poco antes de la destrucción del mismo muro, algunos inversores decidieron de puntar sobre esta área de la Berlín Oeste dando comienzo a una serie de iniciativas para la reconstrucción de la plaza.
Es del 1991 la decisión de convocar uno de los concursos arquitectónicos más emprendedor de la historia moderna: la proyectación, prácticamente ex novo, de un grande barrio, ya insertado en una metrópolis de importancia mundial, como Berlín.
El concurso vió la presentación de notables trabajos por parte de los mayores arquitectos del mundo, y la realización final de la plaza como la vemos hoy.
Uno de los puntos clave del plano de revaluación de la área estaba representado por la polivalencia de la plaza que no habría tenido que transformarse en un sólo centro de negocios o comercial, sino que habría tenido que armonizar en una área única un barrio residencial, comercial, artesanal y rico de atracciones, de manera que la plaza pudiera vivir de modo continuo tan de día como de noche.
Se ha decidido entonces de estructurar la plaza con rascacielos en vidrio y aluminio dejando en las calles más externas edificios más bajos. Dada la peculiaridad de las construcciones que la componen, el equilibrio entre edificios y espacios abiertos, carreteras, construidas sobre el tejido preexistente y espejos de agua, la plaza vale una visita en su complejo, con un ojo de consideración para la zona del Daimler-Chrysler (entre Potsdamer Strasse y Linksrasse), obra de Renzo Piano y al edificio del Hand Stimman, obra de Hans Kollhoff.
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